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位于黃河、淮河與淮揚運河北段、中運河交會(huì)的位置黑對，是明清兩(liǎng)代為解決運河會(huì)淮穿黃的難題而樹音建設的大型綜合性水利水運樞紐。體現了“築堤束水、以水費朋攻沙、蓄清刷黃、濟運保漕”的工程意圖，反映了人類農業文明時(裡花shí)期東方水利水運工程技術的最高水平，也是中國(guó)...
雙金閘是淮北鹽河與中運河交彙處快船的節制閘。始建于公元17世紀末，是為了解決汛吧報期黃河水量較大在清口處向(xiàng)運河倒灌的問題，在清口上遊而建。綠地汛期時(shí)承擔減水閘的作用，向(xiàng)鹽河分流黃河河水，降討麗低清口樞紐的黃河水位。1957 年，淮沭新河開(kāi)挖作數，徹底截斷鹽河通道(dào)，...
始建于東漢時(shí)期，是阻攔淮河形成(ch裡紅éng)洪澤湖的大型堤堰工程。洪澤湖大堤結構規格統一，築工費新精細，展示了中國(guó)古代水利建設的高超技藝又新。洪澤湖大堤既是先民綜合治理黃河、淮河、運河水系的工近妹程，又是一處可作為文化研究、旅這些遊發(fā)展的曆史文物、治水豐碑哥友。
清江大閘位于清口樞紐東側的裡(lǐ)運河個美上，明清兩(liǎng)代，作為大運河南北交通要道(dào)的清江浦上到務的清江大閘，位置十分重要，有漕運咽喉之稱。閘體前後討工(hòu)水位落差較大，水流湍急，每年過(guò)閘北運漕糧達也玩 400萬擔左右。現存清江大閘保存完好(hǎo)，正閘高11.5米，器山閘門寬7.3米。
總督漕運公署遺址位于淮安區老城中心，毗鄰原淮揚運河河道(dào)，是近站明、清兩(liǎng)代主管南糧北調等漕通跳運工作的朝廷派出機構，是統管全國(guó)漕運事(sh少村ì)務的漕運總督的官署建築群。
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